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    鐵路起重機

    發布日期:2015-06-05

    鐵路起重機的定義:在鐵路線上運行,從事裝卸作業以及鐵路機車,車輛顛覆等事故救援的臂架型起重機。俗稱軌道起重機。

    一、鐵路起重機的分類

    1、按動力裝置分:

    蒸汽鐵路起重機——以蒸汽機為動力裝置的鐵路起重機。

    內燃鐵路起重機——以內燃機為動力裝置的鐵路起重機。

    電動鐵路起重機——以外接電源的電動機為動力裝置的鐵路起重機。

    2、按用途分:

    裝卸用鐵路起重機——為裝卸貨物用的鐵路起重機。

    救援用鐵路起重機——為鐵路機車、車輛顛覆等事故救援用的鐵路起重機。

    二、一般概念和參數

    1、自力走行(自行)——起重機依靠本身動力在鐵路線上的運行。

    2、回送——起重機被編掛在列車中,或由機車單獨牽引、從一地發到另一地的運行。

    3、自力走行速度(自行速度)——起重機自力走行時允許的最高速度。

    4、回送速度——起重機回送時允許的最高速度。

    5、牽引能力——起重機在平直線路上走行,允許牽掛車輛的能力。

    6、自行通過最小曲線半徑——起重機自力走行可通過的最小線路曲線半徑。

    7、回送通過最小曲線半徑——起重機回送時,可通過的最小線路曲線半徑。

    8、車鉤間距——起重機兩端車鉤連接線間的水平距離。

    9、全軸距L——起重機前后最外端兩車軸中心線間的水平距離。

    10、軸距l——同一轉向架上,相鄰兩車軸中心線間的水平距離。

    11、每延米軌道壓力——起重機自重與車鉤間距(以米為單位)之比值。有臂架平車時,分別加上臂架平車自重及車鉤間距。

    12、軸荷重——靜態時,加在車軸上垂直方向的力。

    13、最大軸荷重——車軸允許承受的最大垂直力。

    14、軸重——最大軸荷重與輪對自重的總和。

    15、整備質量——準備運用前的起重機總質量。

    三、零部件

    1、走行掛齒裝置——按回送或自力走行的不同工況,使下部走行裝置與上部傳動機構脫開或聯接的裝置。

    2、止擺裝置——起重機回送時防止回轉部分相對底架擺動的裝置。

    3、心盤銷——使上下心盤能相對轉動又不致脫開的中心銷。

    4、底架千斤頂——為了使轉向架彈簧不承受或部分承受重物引起的載荷,使底架上的載荷直接作用到轉向架的側架或構架上的千斤頂。

    5、臂架平車——起重機在線路上停放或回送時,用來安置臂架和吊具的專用平車。有時同車設有宿營設施。

    6、軸箱托板——裝在轉向架軸箱下面,防止起重機傾斜時軸箱與構架脫離的裝置。

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